L'actualité de l'assurance auto

Alors que les nouvelles publiées ces dernières semaines dans la presse et le web Français sur Groupama, sont pour le moins moroses, à la mesure de son exposition à la dette souveraine Grecque dirons-nous, un article dans InsuranceAge dresse rien moins qu'un panégyrique du responsable Royaume-Uni de la mutuelle d'assurance, je veux parler de François-Xavier Boisseau.

Tout est sous contrôle pour La mutuelle d'assurance?

Le UK CEO , déclare dans l'interview ne pas avoir l'intention de s'étendre sur les rumeurs à l'oeuvre ces temps derniers sur l'évolution du Groupe (on pense bien sûr à l'éventuelle cession d'actifs), déclarant sobrement que si les difficultés de Groupama face à la conjoncture économique et à la crise Grecque sont notoires et ont créé un peu de pression, la chose est désormais sous contrôle (Jean Azema débarqué voici quelques semaines aura fait les frais de l'opération).

Groupama et les brokers anglais

Ce qui est en question dans cet entretien, ce sont d'abord les intentions de Groupama vis à vis de sa branche anglaise, mais sur ce point FX Boisseau est clair : Sur le marché étranger, le Royaume Uni arrive en troisième position en termes de CA derrière l'Italie et l'Espagne avec 470 millions d'euros de CA soit 3% du chiffre d'affaire global du groupe. Et Groupama n'aurait absolument pas l'intention de céder sa branche anglaise. Car ce dont l'article parle au final, c'est de la relation (présentée comme originale) de Groupama avec les Brokers (équivalent de nos courtiers d'assurance) qui ont - forcément - eu besoin de quelques (r)assurances sur les intentions du groupe sur le moyen / court terme, il est d'ailleurs intéressant d'analyser la stratégie anglaise de Groupama en matière de courtage avec ce qui se fait en France. En conclusion, FX Boisseau, affirme son intention de prendre des parts de marchés supplémentaires au Royaume-Uni (marché très concurrentiel), s'orientant résolument semble-t-il vers les marchés de niches...


Source : http://www.insuranceage.co.uk/insurance-age/interview/212...

Article présenté en partenariat avec le blog d'actualité et assurance assuranceauto.fr et le comparateur d'assurance auto kelassur

Le classement des assurances voitures de l'argus

Publication du classement des assurances auto sur le site de l'argus, pas mal de données intéressantes à conditions de savoir lire entre les lignes dirons-nous :

La page avec les liens menant vers le classement :http://www.argusdelassurance.com/classements/classements-...

+ Une petite synthèse explicative, pour justement interpréter un peu plus finement les données : http://assurance-auto-consommateurs.com/2011/12/21/top-10...

Mesurer l'influence des assureurs sur les médias sociaux

L'article que je met ici en lien est plutôt consacré à la mesure de l'influence, mais au service de l'industrie pharmaceutique, mais la problématique est assez comparable avec ce qui concerne la visibilité des assureurs sur le web, même si dans ce domaine la pharma a un train d'avance (notamment avec déjà de nombreux plâtres à essuyer en termes d'e-réputation)... Un article à méditer sur les outils d'analyse, un peu trop quantitatifs...

http://actu-assurance-sante.net/2011/12/21/mesurer-linflu...

Le président de Ferrari tenté par une carrière politique

Je l'ignorais mais Luca di Montezemolo, parallèlement à ses fonctions de DG chez Ferrari est par ailleurs aux commande d'Italia Futura, un think tank plutôt de centre gauche d'après Leblogauto.Typique produit du sérail entrepreneurial italien (habitué de divers conseils d'administration), LdM qui se trouve être aussi président fondateur de NTV une compagnie ferroviaire qui concurrencerait à terme l'opérateur national, voit peut peut-être dans la carrière politique une opportunité de servir les intérêts de ces nombreuses marottes...

http://www.leblogauto.com/2011/12/luca-di-montezemolo-bot...

Cette mini revue de web vous est offerte en partenariat avec le site auto assurance malus

L'assurance auto : Le plus gros marché en non-vie pour l'Europe

La fédération européenne des assurances (CEA) a créé un site spécifique entièrement dédié aux assurances auto, et dont l'objet principal est d'informer les assurés, et les assureurs sur le mode opératoire en cas d'accident sur le territoire européen. Avec près de 350 millions de véhicules de toute nature circulant sur les routes européennes, le marché européen de l'assurance automobile est rappelons le plus gros au monde. Il représente 30% du volume total de l'assurance non vie en Europe, et à ce titre le plus grosse branche du non vie (regroupant notamment assurance complémentaire santé, assurance habitation, etc). 

Le site est bien conçu (récapitulant les différents points : avant, pendant, après) à ceci près qu'il est en anglais, un point c'est tout... Un peu fâcheux pour un espace se qualifiant d'Européen...

http://www.europeanmotorinsurance.eu/index.php/informatio...

En France, les contacts sont le Bureau Central Français, qui héberge aussi AGIRA, le dispositif d'information (orginfo@agira.asso.fr) et le fonds de garantie des assurances obligatoires de dommage.

Un marché prometteur

Preuve que le marché de la voiture occasion est en bonne santé, nous avons assisté ces derniers temps à l’arrivée d’un nouvel acteur sur le terrain du véhicule seconde main, et pas des moindres puisqu’il s’agit ni plus ni moins que d’une filiale du groupe Ebay.  Ebay qui apporte donc clé en main, son expérience de la vente en ligne, et toute la logistique qui va avec… Pour qu’une pointure de ce niveau investisse le terrain, c’est vraisemblablement qu’il doit présenter de bonnes opportunités. Les analystes considèrent classiquement que la crise et la paupérisation (relative) de la population est connectée à la montée en puissance du véhicule d’occasion.

Un âge moyen qui ne cesse de progresser

On constate en effet, que l’âge moyen de l’acheteur de véhicule neuf ne cesse de progresser : Il était de 49,5 ans en 2009 en Europe et de 51,5 ans en France.  L’arrivée au « pouvoir d’achat » des papi-boomers, parmi lesquels on compte un taux confortable de bonnes retraites qui ne demandent qu’à être consommées, n’est pas étranger au phénomène.

Le syndrome de l’audi TT

Ainsi il est de bon ton chez les cheveux blancs qui en ont les moyens de se retrouver au volant d’une fougueuse audi TT et plus généralement dans des modèles qu’on eut davantage crus destinés à une clientèle plus jeune. Certains disent même que l’audi TT est aux retraités  ce que la Mini était aux blondes dans les années 80…  Bien sûr tous les retraités loin s’en faut ne sont pas tous logés à la même enseigne, mais une part importante de ces tranches d’âge disposent d’un « surplus » de pouvoir d’achat, d’ordinaire accumulé durant les trentes glorieuses et qui plombe par ailleurs les comptes de la sécurité sociale, mais c’est un autre problème.

Quid de l’efficacité du modèle ?

Pour ce qui est de la demande, on voit que que pour le classement des véhicules les plus demandés Renault occasion arrive en premier et à l'autre bout du Top ten, c'est Volkswagen (en 10ème position). Mais comme vous le constaterez si vous vous rendez sur le portail, il ne s'y vend pas que du véhicule d'occasion... Ebay a manifestement tiré la leçon du recours croissant des Français au web pour acheter du neuf y compris en voiture... Là encore, l'expertise et le savoir faire Ebay pourra rassurer les profils frileux pas très web 2.0. Reste à savoir si les prix Ebay s'aligneront sur ceux des acteurs déjà présents... 

Qui sur(vivra) verra?

Bref, est-ce à dire que le modèle développé par Ebay pour les voitures fonctionnera aussi bien que pour le créneau qui a fait sa richesse et sa gloire, cela seul l’avenir le dira.

De l’assurance auto et du crédit en services annexes

Côté services annexes, j’ai remarqué qu’Ebay a noué deux partenariats l’un avec  Cételem pour le crédit, et l’autre avec  le comparateur d’assurance Kelassur  pour l’assurances voiture. Kelassur réalise "assurément"  un beau coup sur ce partenariat, qui va lui offrir un supplément de visibilité non négligeable par rapport aux poids lourds présents sur le marché des comparateurs d’assurance auto, Le (pour l’instant) mutualiste Assurland, (encore propriété de la SGAM Covea), Hyperassur, et surtout dernier sur la place mais non le moins gourmand, Le Lynx d’Aviva …

Les Keyfacts de l’assurances ont été publié le 21 septembre derniers, par le CEA (l’instance représentative des sociétés d’assurance au niveau européen).  Une publication qui mérite un article et un coup d’œil dans la mesure où elle fait notamment prendre conscience des enjeux gigantesques à l’œuvre dans l’industrie de l’assurance, et permet d’élargir un éclairage habituellement davantage « Franco-centré ».

Le poids de l'Europe

Comme on le voit sur le document présenté ci-dessus, la répartition mondiale des primes
D’assurance s’organise principalement autour de trois grands groupes d’acteurs :

- L’Europe avec 37% du total, sachant que sous cet ensemble sont regroupées Europe occidentale, Europe centrale et Europe de l’est). L’Ukraine et la Russie représentant à elles seules 1% du montant total des primes. L’Amérique du nord représente quant à elle 30%, et l’Asie qui dispose pourtant encore d'un gros potentiel 27%.  Les continents Africains et Océaniens ne représentant à eux deux que  3% du total.  Là encore avec beaucoup de potentiel, à plus ou moins long termes selon les regions...

Les chiffres des différentes branches d'assurance :

- La branche assurance vie, a distribué 560 milliards d'euros aux assurés (capital, annuité, pensions,  décès)

- Les branches non vie (assurances santé, assurances voiture, etc) ont versé 290 milliards d'euros en indemnisation se répartissant comme suit :
> 100 milliards pour l'assurance auto
> 80 milliards pour l'assurance santé
> 55 milliards pour l'assurance habitation

- 25% seulement des citoyens européens seraient couverts par des assurances complémentaires santé privées.

- Les assureurs privés (en comptabilisant aussi les mutuelles santé ont compté pour 11% du montant total des dépenses de santé en 2008.

La moitié du PIB Européen...

Enfin les assureurs européens  ont investis €7 300 milliards d'euros, (dont la ventilation est représentée dans le documents ci-dessus) dans l'économie globale, ce qui représente 54% du PIB total de l'Europe, sachant pour fixer les idées que le PIB mondial lui était 57 937 milliards de dollars en 2009... Comme on le voit, le poste obligations dettes souveraines / autres obligations à taux fixe représentait 41% des encourts en 2009...


Les assureurs européens emploieraient en emplois directs 950 000 personnes, ainsi qu'un million de personnes en emplois indirect (outsourcing, courtiers, agents, etc).

 Source : http://www.cea.eu/uploads/Modules/Publications%5Ckey-fact...

En plus :

Mon article sur la location de voitures sur le blog LAV, fait le point sur certaines des déconvenenues auxquelles vous pouvez vous exposez en ne lisant pas avec suffisamment d'attention votre contrat d'assurance voiture : http://lexique-assurance-voiture.com/2011/12/05/souscrire...  : lire en particulier cet autre article sur les les défauts (et les risques pour vous !) de certains contrats : http://lexique-assurance-voiture.com/2010/12/22/les-assur...