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11/01/2011

Mutualisation des coûts du côté des assurances auto

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Aviva France, Thélem Assurances, Generali France, Pacifica (Crédit agricole) et Sogessur (société générale) envisageraient un rapprochement commun pour la gestion des « achats liés à la gestion des sinistres en IARD.

Le motif principal de l'opération, c'est bien sûr l'opportunité de réaliser un volume d'économies importantes du fait de la mutualisation structurelle, avec notamment une augmentation de la marge de négociation tarifaire avec les fournisseurs de pièces détachées auto, le regroupement permettra aussi d'apporter plus de services aux assurés. Les cinq compagnies assurent 4 millions de véhicules en tout (sans compter les véhicules d'entreprises et les deux-roues d'après la Tribune)..

Concrètement l'opération sera matérialisée par  l'adhésion de Pacifica, Thélem Assurances et Sogessur au Groupement d'intérêt économique Kareo (réunissant Generali France et Aviva France), en outre par un échange de bons procédés,  Generali et Aviva entreraient quant à eux dans le capital d'Assercar. le réseau de réparateurs automobiles agréés, dont sont déjà actionnaires Pacifica, Sogessur, et Thélem Assurance. L'alliance d'après Reuters (http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE7030WM20110104) doit dans un premier temps porter sur les sinistres auto, mais devrait par la suite s'étendre à l'IARD, et même à la complémentaire santé,  (rien vu de tel excepté pour les assurances santé  pour expat IMS > voir plus bas..


Lire le communiqué en pdf sur le site d'Assercar

> suite de l'article

26/11/2010

Les libertariens pour la supression du permis de conduire et la mise en place d'examens par les assurances auto

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Libre Echange est un site dont le but est de promouvoir les idées libérales sur le Web.  Or il se trouve que les libertariens (puisque c'est ainsi qu'ils se dénomment eux même) ont des idées sur le permis de conduire - qui (même si je ne suis pas sûr de vraiment les partager :-)) - me paraissent néanmoins dignes d'être présentées. Arguant du fait que le « permis à point » comme d'ailleurs le permis de conduire et l'ensemble des permis en règle générale constituent une « solution administrative injuste et inefficace » et qu'il ne font que traduire au final l'infantilisation de l'individu par l'Etat, les libertariens proposent une solution alternative plutôt radicale comme vous allez pouvoir en juger plus bas. D'après eux, il faut - en ce domaine comme en d'autres - s'en remettre une fois de plus à l'arbitrage du Marché - sachant que le but au final est d'éviter autant que possible les accidents. Pour les libertariens il faut d'une part que chacun puisse utiliser sa voiture comme il le souhaite, et d'autre part « éliminer les mauvais conducteurs ». C'est essentiellement sur le mode « d'élimination » des mauvais conducteurs que la position des libertariens divergent d'avec celle des pouvoirs public. (outre le fait que la notion « d'élimination » paraît quelque peu discutable :)).

Suppression du permis de conduire

Et oui, la solution libertarienne consiste tout simplement à supprimer notre bon vieux permis de conduire. C'est là que le marché va alors pouvoir entrer en jeu : Car les assurances auto, (de même dans cette logique que les assurances deux-roues) « soucieuses de ne pas cautionner la conduite d'individus dangereux et de sauvegarder leurs profits »  instaureraient alors selon nos adeptes du libre marché leur propres examens, en fixant leurs propres règles. Certaines choisiraient alors de n'admettre que les excellents conducteurs, moyennant des primes modiques à leurs cocontractants : Conséquence (que les libertariens - traditionnellement plutôt contre la mutualisation - considèrent comme un avantage : les bons conducteurs ne paieraient plus alors pour les mauvais.

D'autres sociétés d'assurance, (« moins "vertueuses" » selon l'auteur) choisiraient alors, toujours en vertu de la loi du marché d'accepter d'assurer les mauvais conducteurs moyennant bien sûr des primes plus  élevées > pour les libertariens, les mauvais conducteurs seraient tellement pénalisés qu'ils n'auraient plus que deux solutions : soit renoncer à conduire soit se refaire une conduite. Dans cette perspective, le nombre d'accidents selon les libertaires doit baisser. C'est sans compter bien sûr un petit détail : les mauvais conducteurs « fortunés » pourraient tout à fait s'offrir le droit de mal conduire... Mais là encore si on y réfléchit bien nous nous situons encore dans une perspective libertarienne..

 

La possibilité de ne pas s'assurer...

Les libertariens poussent même le raisonnement encore plus loin : toujours en vertu du dogme de la liberté absolue : il ne serait pas question - dans le cadre de l'analyse libertarienne - d'interdire la conduite aux personnes refusant de s'assurer. Mais là encore notre auteur à une solution : en cas d'accidents c'est alors  l'ensemble du patrimoine qui sert à indemniser les victimes, sans limites,  'le Droit Naturel devant montrer toute sa rigueur à l'égard de ces individus: contrainte par corps, obligation de travailler pour réparer. » (comme quoi même pour les libertariens la liberté a quand même ses limites).

Source :
http://www.journalechange.com/utopistes/liberte_de_circul...

24/09/2010

Le GEMA annonce une possible augmentation des primes d'assurance auto

 

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Alors même que le secteur se redresse avec une croissance de 2% pour le premier trimestre 2010, les assureurs mutualistes membres du Gema, ont prévu (autant dire annoncé - sic) une augmentation des tarifs d’assurance automobile qui devrait être comprise entre 1 et 3%. Ce relèvement est en bonne partie dû à la hausse du coût des sinistres matériels, qui devrait atteindre 3,5% en 2010, pourtant l'année cours est plutôt calme par rapport à la calamiteuse année 2009...

Les assureurs mutualistes représentent une bonne part du marché de l’assurance automobile, d'où une certaine nervosité probablement du côté des consommateurs, même si  « officiellement » aucune décision n'est prise... Un ballon d'essai lancé pour voir ce qui se passe ensuite?  Mystère... Pourtant les encaissements de primes montrent à l'évidence que mutuelles du Gema restent dans la course par rapport aux assureurs privés... La décision du gouvernement de taxer les réserves de capitalisation et plus généralement la « concrétisation » de solvabilité II ne sont peut-être pas étrangères à ces annonces.

Lire à ce  sujet l'article suivant :

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/finance-march...

 
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