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21/10/2010

La voiture expérimentale sans conducteur de google

 

 

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Toujours plus fort, et toujours plus « omniprésent » dirons-nous... Google a communiqué sur son blog à propos de son projet de voiture sans conducteur, pour information - le véhicule en question n'a pas encore de nom. Pour développer sa « technologie maison » Google (à l'image de microsoft quelque part) a tout simplement débauché les meilleurs ingénieurs et techniciens ayant travaillé sur les projets en lice pour le « DARPA Grand Challenge ». Le Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), est la structure de recherche la plus importante au sein du département américain de la Défense. Il organise à peu près chaque année depuis 2004 des courses de véhicules sans conducteurs, avec à la clé, un joli prix de 2 millions de dollars pour le gagnant. Un indice si besoin en était de l'intérêt que porte le gouvernement américain à la question.

L'autoroute du futur

D'après l'organisation mondiale de la santé, citée dans le billet du googleBlog, plus de 1,2 millions de vies seraient gaspillées chaque années dans les accidents de la route, et les experts de google, pensent qu'il est possible de diminuer ce chiffre par 2 au minimum... Autres bénéfices escomptés, l'espoir de réduire l'utilisation de la voiture, (pas une vaine ambition aux Etats-unis), et surtout participer au développement des « autoroutes du futur » qui ressembleraient globalement à des sortes de « trains de voitures » offrant une régulation automatique du trafic routier... On imagine bien sûr que ce genre de véhicules pourrait changer sensiblement la donne en matière d'assurance auto, les assureurs déjà rassurés par les véhicules électriques, pourraient revoir à la baisse le coût des primes si la sinistralité baisse. mais peut-être l'avenir sera-t-il à un mode « débrayable », on pourrait ainsi imaginer un conducteur autonome sur certaines portions, et mis dans l'obligation de « céder la main pour d'autres (l'autoroute par exemple...). Les véhicules utilisés sont équipées de caméras vidéo, de radars et d'un scanner sur le toit l'ensemble transformant l'environnement ainsi intégré en une carte en trois D permettant l'orientation de la voiture. Le véhicule en question est cependant encore en phase de test, avec un conducteur prêt à prendre le relais en cas de problème.

Plus loin :

http://googleblog.blogspot.com/2010/10/what-were-driving-...

http://www.lefigaro.fr/societes/2010/10/11/04015-20101011...

http://www.darpa.mil/grandchallenge/index.asp

 

 

 
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