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12/10/2010

évolution des chiffres de l'assurance auto et des transports entre 1998 et 2008

 

 

depenses-menages-vehicules-et-assurances-auto.jpg

(cliquer pour afficher en grand)

L'Union routière de France publie chaque année sur son site un recueil des statistiques concernant le secteur des transports. Décalage oblige, il faut toujours quelques mois avant que les statistiques de l'année apparaissent, c'est donc les chiffres de l'année 2009 qui sont actuellement en ligne. L'ensemble s'articule sur cinq chapitres (Route et sécurité routière, Véhicules, énergie et environnement, intermodalité, et économie des transports), assortis d'une introduction et d'un glossaire. Je me suis intéressé quant à moi à l'évolution des dépenses des ménages en transports individuels (je vous invite pour le reste à consulter les 23 pages fort éclairantes qui composent le pdf qui se trouve en ligne sur le site de l'association)

 

Les dépenses des ménages pour le transport individuel se décomposent en 3 grands postes qui peuvent se subdiviser eux même en différents sous-postes :

  • Un poste achat de véhicule (qui se décompose en "véhicules automobiles" et "autres véhicules")
  • Un poste "Utilisation des véhicules" (qui se répartit en pièces détachées, carburant et lubrifiants, entretiens et réparations, et autres services)
  • Et enfin un poste assurances auto

 

Or on constate à la lecture du tableau qui décrit l'évolution des différents postes entre 1998 et 2008, que le poste achat de véhicule augmente à peine de 30% passant de 31,2 à 39,8 milliards d'euros. Par contre pour la même période, le poste « utilisation » augmente lui de 60%, passant de 62,2 à 97,4 milliards d'euros (les valeurs des différents postes pour 2008 s'établissant à 28,6 milliards d'euros pour les pièces détachées et accessoires, 39,1 milliards pour les carburants et lubrifiants, 20 milliards pour les entretiens et réparations et 9,7 milliards pour les autres services. Les assurances automobiles augmentent elles aussi de plus de 60% au cours de la décennie.

L'enseignement que nous pouvons tirer de ces différents chiffres est sans grande surprise : on comprend bien que les constructeurs se focalisent de plus en plus sur le service avec grosso modo un volume en valeur qui se rapproche sensiblement des volumes atteint en volumes d'achats de véhicules. Tirer les prix des voitures vers le bas pour vendre du service donc... On comprend moins cependant l'augmentation des services d'assurances voitures qui eux aussi augmentent de 60% pour la même période. Pour une évolution de la sinistralité qui n'épouse bien entendu pas tout à fait l'évolution des coûts des primes d'assurances.

 

Consulter le pdf avec l'ensemble des données :

ligne.http://www.unionroutiere.fr/faits-et-chiffres/faits-et-ch...

 
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