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09/02/2011

Assurances et mots clés : des relations parfois compliquées...

mots-clés-assurance-auto.jpg

(lire le début de l'article)
Corollaire obligé de toute recherche sur internet, l'utilisation des mots clés par les assureurs fait l'objet des soins les plus attentifs, et des stratégies les plus diverses. Sachant que deux grandes modalités s'offrent à eux : le référencement payant (via les campagnes type adwords ou les mots clés se monnayent via un système d'enchère) et le référencement naturel, qui lui aussi fonctionne sur les mots clés, mais intègre d'autres critères (formation du code, page rank, trust rank, référencement ).


Les mots clés ayant le meilleur référencement ne sont pas toujours ceux utilisés par les internautes

Ce n'est pas le moindre des paradoxes, et c'est une des raisons pour lesquelles les stratégies mots-clés des assureurs loin d'être figées doivent au contraire aux réalités mesurées grâce aux différents outils d'analyse. Le poids d'un mot clé est donné par son rapport entre le nombre de fois ou il est tapé dans google et le nombre de recherches. Plus d'acteurs ressortiraient pour le mot clé "assurance auto" que pour le mot clé "assurance auto en ligne". De manière générale, l'automobile serait le thème qui fait apparaître le plus grands nombre d'acteurs sur google...


Ces stratégies de mots clés sont parfois fort subtiles, ainsi "mutuelle santé" et "mutuelles santé" sont considérés comme deux occurences différentes (sur cette question lire ceci) , l'important est donc de connaître les mots clés utilisés par les internautes au moment de leur recherche pour adapter sa stratégie.
Google qui reste donc encore en situation de quasi monopole dans les stratégies e-marketing des assureurs, pour le plus grand bonheur de ses actionnaires... Le simple fait qu'un baromètre tel que  celui de novedia ne mentionne que lui en dit long sur la cote des autres moteurs de recherche. Google concentrerait à lui tout seul presque 90% du nombre de recherche

21/10/2010

La voiture expérimentale sans conducteur de google

 

 

quand-google-fabrique-des-voitures.jpg

Toujours plus fort, et toujours plus « omniprésent » dirons-nous... Google a communiqué sur son blog à propos de son projet de voiture sans conducteur, pour information - le véhicule en question n'a pas encore de nom. Pour développer sa « technologie maison » Google (à l'image de microsoft quelque part) a tout simplement débauché les meilleurs ingénieurs et techniciens ayant travaillé sur les projets en lice pour le « DARPA Grand Challenge ». Le Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), est la structure de recherche la plus importante au sein du département américain de la Défense. Il organise à peu près chaque année depuis 2004 des courses de véhicules sans conducteurs, avec à la clé, un joli prix de 2 millions de dollars pour le gagnant. Un indice si besoin en était de l'intérêt que porte le gouvernement américain à la question.

L'autoroute du futur

D'après l'organisation mondiale de la santé, citée dans le billet du googleBlog, plus de 1,2 millions de vies seraient gaspillées chaque années dans les accidents de la route, et les experts de google, pensent qu'il est possible de diminuer ce chiffre par 2 au minimum... Autres bénéfices escomptés, l'espoir de réduire l'utilisation de la voiture, (pas une vaine ambition aux Etats-unis), et surtout participer au développement des « autoroutes du futur » qui ressembleraient globalement à des sortes de « trains de voitures » offrant une régulation automatique du trafic routier... On imagine bien sûr que ce genre de véhicules pourrait changer sensiblement la donne en matière d'assurance auto, les assureurs déjà rassurés par les véhicules électriques, pourraient revoir à la baisse le coût des primes si la sinistralité baisse. mais peut-être l'avenir sera-t-il à un mode « débrayable », on pourrait ainsi imaginer un conducteur autonome sur certaines portions, et mis dans l'obligation de « céder la main pour d'autres (l'autoroute par exemple...). Les véhicules utilisés sont équipées de caméras vidéo, de radars et d'un scanner sur le toit l'ensemble transformant l'environnement ainsi intégré en une carte en trois D permettant l'orientation de la voiture. Le véhicule en question est cependant encore en phase de test, avec un conducteur prêt à prendre le relais en cas de problème.

Plus loin :

http://googleblog.blogspot.com/2010/10/what-were-driving-...

http://www.lefigaro.fr/societes/2010/10/11/04015-20101011...

http://www.darpa.mil/grandchallenge/index.asp

 

 

 
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